Деталь устанавливается на место катализатора, является его заменителем. Полностью совместима со штатной выпускной системой. Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали с использованием TIG-сварки в среде аргона. Позволяет значительно снизить сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к улучшению динамических характеристик, росту мощности и крутящего момента.

Для BMW следующих моделей с бензиновым турбодвигателем N20:
X1 16i-20i/ix-28i/ix (E-84)
X3 18i-20i/ix-28i/ix (F-25)
X4 20ix-28ix (F-26)

• 100% нержавеющая сталь, включая фланцы, кронштейны
• диаметр 76мм,стенка 2мм
• гофра-компенсатор и внутренним слоем interlock, полностью из нержавеющей стали
• 2-х сторонняя проварка фланцев и наиболее нагруженных соединений
• посадочные места под лямбда-зонды по штатной схеме
• полная совместимость со штатной выхлопной системой
• весь необходимый крепеж в комплекте

Для корректной работы системы контроля работы катализатора необходимо установить обманку на второй лямбда-зонд, либо отключить его программно!